弹机再往里推。”
鲁路修只是把前世看到过的画面用语言描述出来，显得很是轻描淡写。
但仅仅是这么一句提醒，就让克虏伯的工程师打开了思路。
确实，已经专门用三节火车来服务一门大炮了，让一旁的电机车多拖一些动力负载似乎也没什么。
扬弹机，推弹机，两部电机搞定。
“这个建议实在是太好了，我们会按照这个思路去做的。这样的话，我们能保证把开炮频率再提升至少一倍！原本45度仰角的大炮，5分钟才能开一炮，降低到20度后，2~3分钟就能开一炮。再加上固定仰角推弹，1分半以内就能开一炮！”
克虏伯工程团队简单评估后，认为新的方案射速可以从战列舰主炮的一成提高到四成，就是牺牲了不少射程，外加会增加一节车皮。
虽然和舰炮比射速还是有明显差距，但已经很不错了。在陆地上，非固定式的巨炮，能做到这样已经是前无古人。
军方和克虏伯就这样敲定了最终需求和技术路线，后续就是让克虏伯的人卖力干活了。
同时，因为克虏伯从10月份开始，已经在鼓捣那些380舰炮的挪用改装事宜，现在无非是临时调整用途和方案。有了这些准备工作铺垫，整个项目周期还能再缩短。
克虏伯承诺在一个月之内，就拿出4门380毫米新式列车炮。
如果能再给点时间，他们还能把之前库存的一些280毫米老式战列舰的库存管子也加工成列车炮，只要造火车头和电动机的配套企业也能给力一点。
对此，已经全权负责此项目协调的鲁路修，自然是义不容辞。
他当天就电话联络了西门子，次日又飞过去当面协调。
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