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苏眠则将异防局的技术关切传达出来：“林博士和吴工强调，对‘棺椁’的任何操作都必须极其谨慎。初步接触时，只进行外部检测（辐射、磁场、温度等），切勿尝试打开或移动。如果检测到活性异常升高或泄漏迹象，应立即隔离并呼叫专业处理团队（异防局已有一支快速反应小队待命，可通过直升机投送）。另外，需要警惕船上可能存在的、用于‘安抚’或‘隔离’货物的特殊设备，这些设备本身可能具有研究价值，也可能隐藏着关于‘俱乐部’技术水平的线索。”
赵子龙综合了各方意见，快速制定了一个详尽的、分阶段的登临行动计划，代号“黑鲸探查”。
阶段一：准备与威慑（未来30分钟）
· 空中单位（P-8A、直升机）持续监控“黑鲸”及周边海域，防范水下逃脱或其他接应。
· 所有水面舰船保持安全距离，用探照灯和警灯持续照射“黑鲸”，进行心理威慑。
· 通过高音喇叭，用多国语言持续播报，要求“黑鲸”船员主动出面投降、配合检查，否则将采取强制登临措施，并告知其涉嫌严重污染和走私，有权保持沉默但需承担后果。
· 登临小组（由澳方VBSS小组和中方特勤队混编，共12人）在“瓦拉蒙加”号上进行最后装备检查和任务简报。装备包括：非致命武器套装、轻型防弹装甲、呼吸面具（防未知气体）、辐射/化学检测仪、破拆工具、执法记录仪、以及特制的、用于在狭窄空间探测生命迹象和异常能量的小型设备（由异防局提供原理，现场改装）。
· 林筱筱和吴冕通过加密数据链，为现场检测设备加载最新的“棺椁”特征识别参数。
阶段二：强行登临与控制舰桥（预计15分钟）
· 如果“黑鲸”依旧无回应，两艘充气突击艇（RIB）将搭载6名登临队员（3澳3中）从“瓦拉蒙加”号出发，快速接近“黑鲸”左舷中部。
· 队员使用可伸缩碳纤维梯和磁吸抓钩登上甲板。登船后，立即建立安全立足点，并快速向舰桥位置移动。
· 同时，直升机在“黑鲸”上空悬停，提供火力掩护（如有必要）和实时视频监控。
· 控制舰桥是首要目标。使用破门弹或液压钳打开舰桥舱门（如果锁闭）。进入后，首要任务是控制操舵和通讯设备，防止船只突然启动或自毁；其次搜寻可能的值班人员或自动控制系统；最后，尝试从舰桥内部获取船只状态信息和内部结构图。<
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