一艘特制的重型驳船稳稳停靠在简易栈桥旁，船上固定着一个如同小型堡垒般的庞然大物——黄河预制场生产的第一个巨型混凝土沉箱。
岸边，“黄河铁牛”——那台由黄河汽车厂紧急改装、测试后投入使用的百吨级自行式模块运输车（SPMT）已经就位。
它的多排轮胎深深压入临时铺设的钢板路基。
阿浪站在指挥高台上，手持扩音喇叭，神情紧张而专注，陈胜和工程师站在他旁边，拿着图纸和测距仪，不断核对数据。
“各组报告准备情况！”阿浪的声音通过喇叭传出。
“SPMT定位校准完毕！”
“牵引索具连接确认！”
“液压系统压力正常！”
“岸边导向滑轮组检查完毕！”
“驳船锚定稳固！”
“好！”阿浪深吸一口气，“听我口令！SPMT，缓速启动！液压顶升同步！注意沉箱重心！牵引组，保持缆绳张力！”
随着指令，低沉的引擎咆哮声响起。
“黄河铁牛”庞大的身躯微微震动，液压杆缓缓顶升，巨大的力量通过特制的承托架传递到沉箱底部。
沉重的混凝土巨物在无数道目光的注视下，开始极其缓慢地脱离驳船甲板。
汗水从阿浪的额头滑落，这是第一次实战转运如此巨大的预制件，任何一个环节出错，都可能造成难以估量的损失甚至事故。
陈胜紧盯着测距仪上的毫米级变化，不断低声报出调整指令。
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