上街得再买串佛珠，口中仍是云淡风轻的高僧模样，继续问道：“漕课呢？”
运河经行的几个州府，都是要缴漕课税的。
不仅如此，漕运课税还要负担火耗的部分。
譬如浙江、湖广、江西三省，以及直隶的苏州、松江、常州、镇江等府，每年合计漕运入京二百五十万石漕粮，沿途至少损耗二三成，少的这部分，就要摊派到运河沿途州府的“粮里人户”——加船耗米，对船兑粮。
这些税额也是大头。
孙继皋作为先行官，查阅府志，探访人情，本就是本职，与皇帝微服私访前，也是做足了功夫。
此刻他几乎脱口而出：“回陛……法师的话，自永乐六年起，朝廷颁布恩诏，定每年漕粮税额为12337两1钱3分，承诺‘永不加赋’。”
听到这里，朱翊钧忍不住打断：“永不加赋？出家人可不打诳语。”
孙继皋瞥了瞥嘴，自己又不是和尚。
不过，朝廷还真没有辜负皇帝的不信任。
他想了想，与皇帝解释道：“明面上确系再未加派过漕课，但，地方府衙往往收支无度，加派了许多别的名目。”
“自孝宗以来，河道、闸口、沿岸均私擅自税，罔利病民，虽累诏察革，不能去也。”
地方财政的来源，名目很多。
按照最初的设计，夏税秋粮、徭役、漕课这种正经项目，理应能够覆盖徐州的收支用度。
但地方衙门就是这样，喜欢把税收到几十年后。
甚至到了中枢“累诏察革，不能去也”的地步。
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